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    2. 打臉偽愛國 抵制合資能讓中國品牌崛起?

      2017-02-20 15:46:50 admin
      [導讀]這幾年,自主品牌的銷量和口碑在不斷增加,而這看上去,自主品牌似乎要全面崛起。確實,相比10年前,如今的自主品牌實力是提升了不止一個檔次。而這也...

      這幾年,自主品牌的銷量和口碑在不斷增加,而這看上去,自主品牌似乎要全面崛起。確實,相比10年前,如今的自主品牌實力是提升了不止一個檔次。而這也讓許多衍生出了一些話“愛國,就得買自主車”或者“都買自主車,自主就崛起了”,第一句話屬于道德的綁架,而今天,茶哥就針對第二句話來聊聊,叫喊抵制合資,自主品牌就能全面崛起?

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      崛起代表著什么?

      首先,要知道,崛起代表著什么。一個產品銷量好,并不能代表這個品牌崛起,銷量只能代表這款銷量好的產品在某一方面有過人的實力,受到消費者喜好,并不能代表整個品牌。無論是什么類型的品牌,在它的所有產品中總有銷量差和銷量好的產品,因此,銷量好的產品不能代表這個品牌完美,銷量差的產品也不能代表這個品牌劣質。咱們得從一個綜合的角度來看待,所謂的綜合角度就是銷量、口碑、認知度、屬于自己的技術特征四個方面來考慮。而當自主品牌同時擁有了這四個要素時,那才能被稱之為崛起。

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      從銷量上看消費者們的選擇

      既然說到銷量,那就來看看上一年的銷量情況。雖然在SUV市場,自主品牌是有不少車型上榜,但是在轎車市場,卻是被碾壓的節奏。這是為什么?很簡單的原因,一是SUV市場火爆,二是大家都想買SUV,但合資SUV較貴且配置低,且自主品牌配置多,價格便宜,性價比高。而反觀轎車,在上一年自主品牌只有一款車型入前十,雖然自主轎車配置甩合資車幾條街,價格也便宜,但國人依然選擇了合資車。除了是因為合資轎車的價格大部分人都能負擔得起,還反映了一個很現實的問題,大多數人在高喊支持自主的同時,依然很在乎品牌和派系,通俗點說也就是面子。

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      被誤會的自主品牌!

      其實,常年處于銷量排行榜前十的那些合資轎車,按照整體的實力而言,并無明顯優勢。但卻因為品牌的關系,面子的關系,讓不少的消費者忘卻這些車型的缺陷。例如,使用老舊的平臺,用料也相對廉價。而經常被說質量不行、穩定性差。品牌影響力不足的自主品牌,只能拼了老命在各個方面增加產品力,用產品去吸引消費者,而這個也導致成本的增加,但是售價卻要更低。

      售價低,成本高,自然會形成一定虧損。因此,轎車這邊的虧損,只能從SUV那邊所得的收益彌補過來。但在SUV車型上,由于火爆的原因,自主品牌要得到認可,也是大放血,無論是配置、用料、尺寸都要比合資要高,例如博越,RX5,GS4這些較為成功的產品,即使很廣受好評,銷量也不錯,但面對其他方面的虧損,還是顯得有些無力。

      這也導致了在技術開發上就受到了一個確定性的阻礙,因為對于技術的開發,是需要大量的資金,而資金的來源,除了被投資,只能在產品的收益上獲取,而有一個屬于自己的技術特征是崛起的因素之一。而如今拆了東墻補西墻這種情況,雖然不足以導致停止開發,但會拖慢了不少進度。

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      緊湊型市場混好再說!

      也許有人會說,即使在技術特征開發仍須時間和金錢,可以先有一個較高級別的車型作為旗艦車型,也算得上有一定實力啊。但要知道的是,在越高級別的車型上的科技也越高級,并不單單只是加長了軸距,加大了車身尺寸那么簡單。而如果自主品牌需要這么一輛旗艦車型,同樣也需要大量的資金來進行研發,無論是車型本身還是科技配置。再者,即使自主品牌推出了豪華級別的車型,茶哥問你們一個問題,例如紅旗L5和添越,同樣500萬的價格,捫心自問會選哪款?

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      說點實際的,就目前很受好評的GS8來說,即使它的各個方面的產品力,都不比那些主流的合資中型SUV差,甚至媲美主流中型SUV,但是定價上卻依然比主流中型SUV要低了將近10萬的價格,這是為什么?因為,廠家很清楚國內消費者即使在配置更豐富、價格更低、空間更大的情況下,為了面子,還是會放棄選擇自主品牌,只有先在價位上先把消費者吸引住,才能讓消費者去對其了解。

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      茶哥總結:

      所以,那些一天到晚的在叫喚抵制合資車,支持自主車的人,在茶哥看來并不算真的愛國人士。因為他自己本身可能就不了解現如今的自主品牌車型。而真正希望自主品牌崛起的人,會更多的去了解每一款車型,不論是合資還是自主,從產品上出發,而不是從語言上去攻擊合資品牌。也不會因為面子,而糾結品牌和派系的選擇,更多的是選擇適合自己的車型。

      當然,單從產品上來對比,即使最后不選擇自主品牌的車型,那只能說,在某一些方面自主品牌仍然需要加強,而這也會讓自主品牌知道自己缺點在哪,從而去提升,這樣才能提升自身的品牌實力。如果還堅持說選擇日系車或者其他合資車是不愛國的表現,應該抵制合資車,那么,茶哥倒是想說,中華民族幾千年傳承的——謙虛,滴水之恩當涌泉相報的優良品質,都去哪了,從別人身上學到了,拿到了技術,知識,就抵制,踢走,那么,茶哥覺得,連民族品質都沒有的人,沒什么資格談愛國。


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